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Ein dicht oder hart am Wind gesteuerter Rahsegler "dreht durch" den Wind, wenn der Rudergänger unachtsam ist oder wenn der Wind soweit "schralt", das heißt sich gegen die Fahrtrichtung des Schiffes dreht, dass er von vorne in die Segel fällt und diese "backkommen "  zurückschlagen - der Mann am Ruder das Schiff also "in den Wind luven " lässt.


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