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Heckspiegel, Seitenfenster und sonstige Ornamente sind von erstaunlich guter Qualität und sehr filigran gearbeitet. Sie gefallen mir ausgesprochen gut. Überrrascht war ich auch, dass die Kunststoffteile vermessingt sind, man sieht es an der Verfärbung des einen Seitenteils. Ich habe es auch auf der Rückseite des Heckspiegel mit einem Tropfen Brünierbeize getestet, es ist tatsächlich ein Messingüberzug.

Die Seitenfenster sollten auch ihrem Namen gerecht werden, deshalb wurden die angedeuteten Fenster erst ausgebohrt und dann mit Schlüsselfeilen sauer herausgearbeitet.

  • die Verzierungen der Fregatte Berlin 
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Die Verglasung wird zwar erst nach der Farbgestaltung erfolgen. Allerdings habe ich mir schon einmal Gedanken über die Art der Fenster gemacht.

Oftmals liest man in einschlägigen Foren über die Verwendung von Crystal Clear, ein transparent austrocknender Kleber, der nichts anderes als Holzeim sein soll. Ein Test mit Letzterem hat mich allerdings nicht überzeugt, die Verglasung ist sehr milchig.

Eine weitere unkonventionellen Art ist die Imitation einer Bleiverglasung mit Laminierfolie.

Hierzu kommt eine dünnes Messinggitter zu Einsatz. Zugeschnitten, brüniert und mit einem handelsüblichen Laminiergerät in Dokumentenfolie eingeschweißt.

Im Gegenlicht ist gut zu erkennen, wie die Struktur des Gitters durch die Folie reproduziert wird, so dass es einer Bleiverglasung durchaus recht nahe kommt.

  • die Verzierungen der Fregatte Berlin 
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Die Seitenteile ließen sich relativ problemlos bearbeiten, das Material des Heckspiegels war einfach zu dick und in die Zwischenräume der Fensterstreben passten meine Feilen nicht. So habe ich die Fensterkreuze komplett entfernt und werde diese nachbauen.

Auch hier passt die Bleiglasimitation sehr gut.

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die Informationen dieses Thema werden im Verlauf des Projektes noch erweitert...


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