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besagt, dass die Charterer dem Eigner des Schiffes einen Total-Frachtbetrag (Pauschale) zahlen und zwar unbeschadet der Ladungsmenge, die verschifft werden soll. Abschlüsse kommen meist in der Trampfahrt vor, sind aber auch im Liniengeschäft dann gebräuchlich, wenn eine Linienreederei Mangel an Raum hat und einen Extradampfer einlegen will. Laut Usance gehen in all Fällen die Lade- und Löschkosten für Rechnung der Charterer


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