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Durch Fehler des Rudergängers oder die Gewalt der nachlaufenden See bei achterlichem Wind verursachtes Anluven, das immer mit extremer Krängung verbunden ist. Dabei kann das Boot im Wellental breitseits durch den nachfolgenden Brecher vollschlagen, kentern oder über Kopf gehen, wenn es nicht nur den Mast bricht.


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